どうも、こんばんは。
各地は雪で大変みたいですが、浜松はまったくのノーダメージです。
個人的な（？）被害といえば、土曜日発売予定だった「カスタムピープル」が東名の雪＆事故で荷物が届かず、月曜日発売になったくらいですね（爆）
さて、今日はピーカン、風はあるものの作業をするには十分すぎる気温なので、予定していたタイヤ交換をしました。
ビードを落としてタイヤレバーで奮闘すること10分…
無事外れました。
そして組み込み。5分もかからずあっけなく組めました。
140を組む時はえらい苦労した記憶があるんですが、今回の160はあっという間でした。
気になっていたプロアームとの干渉も問題なくクリアー、おそらくどのメーカーのタイヤでもイケそうです。
しかし…
タイヤの外径が大きくなったせいで、サイドスタンド使用時の傾きが大きくなった気がします。
このくらいが普通なのかな…？ちょっと不安の残る傾き加減です。
この後、画像はありませんがハンドルを交換したんです。
CBR400RR純正セパハンのスタイルは好きなんですが、垂れ角のせいか手首が疲れるんです。
なので、垂れ角の調整できるハリケーンを組んだのですが、どの角度にしてもビキニカウルとマスターシリンダーが接触します。
ビキニカウルを前方に逃がせばイケそうですが、今日はとりあえずもとに戻しました。
お昼を挟んでカーボンシートを貼ったフェンダーとアンダーを取り付けました。
そしてバッテリーを替えて試運転。考えてみりゃ今年初乗りでした（笑）
乗った感想は、タイヤがでかくなったことによる影響は特に感じませんでした。
バックステップも特に違和感無し、いい感じです。
無事に160を装着出来ましたが、傾きや車格から考えて150くらいが妥当な気がします。
あとはハンドルがなんとかなればなぁ～…
トップブリッジ替えてバーハンも考えましたが、セパハンも捨てがたい…
