遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。
相変わらず調子は良いです。
ただ、去年発覚したヘッドからのオイル漏れはまだそのままです。
ガスケットを替えるだけなのですが、ちょっと考えてる事がありまして…
この型のエンジンを積んでる車種はいくつかありまして、レブルだけヘッドのカタチが違います。
つるっとしたヘッドですが、他の車種はホークっぽいヘッドのカタチをしています。
画像をお借ります。
前後にフィンが立ってるタイプです。
このカタチのほうが旧車っぽいかなと思い探しているのですが、まぁ出てこない。
車種としてはナイトホーク250、CD250U、LAカスタムが同型のエンジンでこのタイプのヘッドが付いています。
どうせヘッドを開けるならこっちのヘッドに替えたいのです。
エンジン丸ごとなら出てきますがヘッドだけは今のところ出品物は無し。
やっぱり雰囲気は大事にしたいのでこのタイプのヘッドを気長に探そうと思っています。
リアブレーキ問題が解決したので今度はフロントをダブルディスクにしたいなあなんて思ったりしています。
別に今ので十分止まります。不要っちゃ不要です。
でもなんかダブルにしたくなっちゃうこの気持ち、わかるでしょ(笑)
方法としてはホーク系でよく流用されるCB400Nのフォークに替えるのが一番手っ取り早いです。
フォーク径は同じ33Φなので入れ替えるだけ。
ただこのタイプにつくブレーキがシングルポッドで効きが悪いらしいのです。
対処法としてはCBR400F用のキャリパーが2ポッドで取り付けピッチが一緒なのでこれに替えると効くらしいのです。ただ、このキャリパーが高い…
色々検索してみるとレブルのディスクはFTR223やCB223と共通との事。
そしてレブルが右ディスク、FTRが左ディスクです。
という事は左側のフォークをFTRの物にすればダブルディスクにはなるという事です。
キャリパーのカタチも一緒なんですが、キャリパーサポートの形状が違います。
左右は同時に見れないので気にしないっちゃ気にしないのですが、う～ん、どうなんだろ…って感じです。
後はフェンダー取り付け用のネジ穴の位置が違うような気がします。
今のブレーキで十分ならやらなくてもいいような気がしますが…検討中です。
後はタンクもヨンフォアの物に替えたいという欲もあります。
シート、サイドカバーがヨンフォア用なのでタンクも替えたいという気持ちと、なんか違うよね？的な部分も残したい気持ちもあるんです。
フルでヨンフォア外装を乗せるのも好きですが、頑張ってヨンフォアに近づけてる雰囲気も捨てがたい…
ただねぇ…
タンクがこれまた高い…
凹んでようが錆びてようが5万くらいは平気で超えてきます。
先日狙っていた出物がありまして底面に穴開きがあり修正してあるけどそこから漏れが出ているというタンク。
2万くらいなら出せるなと思い動向を見ていたらあっさり3万超え。結局4万近い金額で落札されていました。
やっぱり人気車種のパーツはとんでもない金額になりますね。
まぁそんな感じで2024年、やってみたいことはいっぱいあります。
焦らずひとつづつじっくり考えてカスタムを楽しんでいこうと思っています。
